電機保護器是一種綜合電氣開(kāi)關(guān)，直接集成了熱繼電器和斷路器的特點(diǎn)。只是因為是直接安裝在電機的主電源電路上，所以感覺(jué)過(guò)電流后會(huì )直接斷開(kāi)主電路，而不是通過(guò)接觸器斷開(kāi)主電路。 電機保護器具有先進(jìn)的現場(chǎng)總線(xiàn)接口和基于微處理器技術(shù)開(kāi)發(fā)的電機保護和控制裝置。微處理器執行電機保護和控制功能，完成電機運行次數的統計、自診斷和與…

電機綜合保護器可以解決電氣原因引起的故障，無(wú)論是過(guò)流還是過(guò)壓，主要是電流瞬時(shí)增大，超過(guò)電機負載電流值，造成損壞；根據這一原理，電機綜合保護器可以通過(guò)監測電機兩相(三相)線(xiàn)路電流值的變化來(lái)保護電機。對于過(guò)電壓和低電壓，它可以通過(guò)檢測電機之間的電壓變化來(lái)保護電機。 電機因電氣原因損壞，如過(guò)載、缺相、層間短路和線(xiàn)間…

電機保護器應按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求正確安裝，并根據每個(gè)端子的用途正確連接；工作電源應接在控制電路之前，注意標稱(chēng)電壓與實(shí)際電壓的重合；當電動(dòng)機保護器配有電流比互感器時(shí)，如果設備現場(chǎng)或控制室需要電流表顯示，建議再配一個(gè)電流互感器，否則會(huì )影響電流表的電流顯示。 電機保護器采用先進(jìn)的實(shí)時(shí)采樣技術(shù)、單片機微處理器和E2P…

過(guò)流故障是電動(dòng)汽車(chē)電機控制器的常見(jiàn)故障，主要是電流值的突變和峰值。以下是電機控制器生產(chǎn)廠(chǎng)家根據多年電機控制器研發(fā)經(jīng)驗總結出的電機控制器過(guò)流故障原因，一般表現為: (1)電動(dòng)車(chē)電機控制器輸出端三相線(xiàn)短路，導致過(guò)流； (2)當電動(dòng)車(chē)有沖擊負荷或爬坡時(shí)驅動(dòng)電機被鎖住，驅動(dòng)電機兩相長(cháng)時(shí)間導通，相電感飽和，產(chǎn)生過(guò)…

7月29日，由全國新能源汽車(chē)運營(yíng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，中國電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)承辦的“2017中國綠色物流供應鏈產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨全國新能源汽車(chē)運營(yíng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì )”在浙江杭州舉行。中國科學(xué)院電工研究所高級工程師劉鈞在大會(huì )上做了“淺談技術(shù)創(chuàng )新對降低電機控制器成本的重要作用”的主題演講。 一．背景概述 電機驅動(dòng)系統的性能直接決…

現在的步進(jìn)電機、DC電機、無(wú)刷DC電機都使用電機控制器，為了使其應用范圍更廣，根據驅動(dòng)方式來(lái)區分；但是變頻器經(jīng)常和電機一起使用，那么這兩個(gè)設備有什么區別呢？ 1.定義:電機控制器通過(guò)集成電路的主動(dòng)工作，控制電機按照設定的方向、速度、角度和響應時(shí)間工作；變頻器利用變頻技術(shù)和微電子技術(shù)，通過(guò)改變電機工作電源的頻率…

1、交直流電壓監控bai 主機實(shí)時(shí)監控系統母線(xiàn)對地電壓，包括系統電壓，正對地電壓，負對地電壓及交流竄電電壓并實(shí)時(shí)顯示。 2、絕緣監控 主機實(shí)時(shí)監控系統母線(xiàn)對地阻抗，包括正對地電阻，負對地電阻并實(shí)時(shí)顯示。 當直流系統發(fā)生故障，正負對地電壓不再平衡并超過(guò)預設整定值時(shí)，主機液晶屏顯示告警信息，系統…

電機保護器的安裝步驟如下: 1、根據安裝部位的要求和保護功能的需要，合理選擇電機保護器的型號和保護動(dòng)作參數設置； 2.按照產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的要求正確安裝，根據每個(gè)端子的用途正確連接。工作電源應接在控制電路前面，注意標稱(chēng)電壓與實(shí)際電壓的重合； 3.當電動(dòng)機保護器配有電流比互感器時(shí)，如果設備現場(chǎng)或控制室…