過(guò)流故障是電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器的常見(jiàn)故障，主要是電流值的突變和峰值。以下是電機(jī)控制器生產(chǎn)廠(chǎng)家根據(jù)多年電機(jī)控制器研發(fā)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出的電機(jī)控制器過(guò)流故障原因，一般表現(xiàn)為:

(1)電動(dòng)車(chē)電機(jī)控制器輸出端三相線(xiàn)短路，導(dǎo)致過(guò)流；

(2)當(dāng)電動(dòng)車(chē)有沖擊負(fù)荷或爬坡時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)被鎖住，驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩相長(zhǎng)時(shí)間導(dǎo)通，相電感飽和，產(chǎn)生過(guò)流；

(3)電動(dòng)車(chē)加速(急剎車(chē))時(shí)，車(chē)本身負(fù)載慣性大，加速(減速)時(shí)間設(shè)定過(guò)短，電機(jī)控制器工作頻率上升過(guò)快，同步電機(jī)轉(zhuǎn)速上升(下降)過(guò)快。同步電機(jī)最初與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)同步。當(dāng)突然加速(急剎車(chē))時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)子速度由于慣性大，仍在高速旋轉(zhuǎn)。

(4)電源側(cè)缺相、輸出側(cè)斷線(xiàn)、電機(jī)控制器內(nèi)部故障引起的過(guò)流故障；

(5)由于電磁干擾的影響，驅(qū)動(dòng)電機(jī)漏電流增大，產(chǎn)生軸電流和軸電壓，造成電機(jī)控制器過(guò)流；

(6)電機(jī)控制器的控制電路受到電磁干擾，導(dǎo)致控制信號(hào)錯(cuò)誤。當(dāng)速度反饋信號(hào)丟失或異常時(shí)，會(huì)引起過(guò)流。

(7)電機(jī)控制器容量選擇與負(fù)載特性不匹配，導(dǎo)致電機(jī)控制器功能和工作異常，造成過(guò)流；

(8)電機(jī)控制器參數(shù)設(shè)置不正確，硬件電路問(wèn)題也導(dǎo)致過(guò)流；

(9)短時(shí)間內(nèi)IGBT電流值變化過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致過(guò)流；如果瞬間斷電，電流會(huì)達(dá)到峰值，導(dǎo)致IGBT過(guò)流；電機(jī)控制器復(fù)位后重啟，導(dǎo)致過(guò)流。電機(jī)控制器過(guò)流主要是由于加減速時(shí)間過(guò)短、負(fù)載突變、電壓過(guò)低或過(guò)高、斷相、短路、漏電流、電磁干擾、電機(jī)控制器內(nèi)部元器件故障等原因造成的。